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    船舶制造業特點分析

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    船舶制造業特點分析

    發布日期:2019-10-14 作者:http://www.yonpoizm.com 晶云船舶 點擊:

      1、全球性競爭特征船舶作為國際貿易主要的運輸工具,其需求范圍是全球性的;船舶配件廠建造工業則會因要素稟賦的比較優勢不同而集中在少數國家。船舶的需求和供給特點使得船舶產品在全球范圍內進行流通。因此,造船企業在分享全球市場的同時也將面臨來自世界各地的競爭。


      2、產品結構復雜船舶是一種定制化的產品。船東根據運輸標的、成本的不同來定制不同型號、不同技術水平的船舶。船舶可根據不同的用途分為16大類,每一類別又可根據載重噸分為多種種類。因此,單個造船企業無法生產也無需生產所有類型的船舶,而是根據自身的生產規模、技術優勢等條件來選擇某一細分市場。


      3、世界造船行業以向中國、日本集中,這三個國家手持訂單量占世界的比重在90%左右。上述三個國家前10名造船企業的手持訂單量占各自國家的比重也都在50%以上。然而,由于全球造船市場容量很大且船舶建造周期較長,從全球范圍來看,單個造船企業的市場份額較低。


      4、周期性特征船舶具有較長的建造周期和使用周期,這使得下游航運業的運力增減無法根據市場需求靈活地做出調節。航運業主要承擔大宗商品在全球范圍內的流通,而大宗商品的供需狀況與宏觀經濟的走勢密切相關。因此,產業鏈上下游之間的傳導機制使得造船行業具有明顯的周期性特征。隨著自身及下游航運業的金融屬性加強,造船行業的周期性波動更為劇烈。


      從歷史上看,船用門窗蓋廠家造船行業的周期性波動與全球經濟走勢是一致的,全球經濟的每一次危機都會引起造船行業的波動,宏觀經濟周期性波動引起新船市場需求的起伏變化。


    船用蓋

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    關鍵詞:船用門,船用蓋

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